¡A ver!. Llamadme malpensado pero todo esto del desencuentro entre AENA y la Generalitat sobre el aeropuerto de El Prat me parece más una tomadura de pelo y excusas de mal pagador por parte de Madrid que ninguna otra cosa.
AENA, monopolio aeroportuario español que obtiene la mayoría de sus beneficios en el aeropuerto catalán, decidió hacer un fuerte inversión en el de Madrid, la niña de sus ojos, para reforzar la hegemonía económica y financiera de la ciudad-estado y terminar de chupar la prosperidad y riqueza que rodea el ombligo de España y del mundo. Para que no fuera dicho, también hizo público la intención de invertir en el aeropuerto de Barcelona 1.700 millones de euros para que lograra la meta de ser un hub para vuelos intercontinentales, vieja aspiración de las fuerzas vivas catalanas. Lo vendieron como una oportunidad única para aumentar el peso económico de Cataluña dentro de España y contribuir a la prosperidad de todos los catalanes, más allá de las pulsiones independentistas que, según ellos, tanto daño han causado a la ciudadanía catalana.....
AENA, que no son tontos y son muy pícaros, propuso una ampliación de las pistas que afectaba gravemente espacios naturales protegidos según las leyes españolas y las europeas. Como sea que AENA propuso un plan que fue cuestionado por los ecologistas, por la alcaldesa de Barcelona Ada Colau, por el gobierno catalán e incluso por los socios -PODEMOS y Els Comuns- del Gobierno de España, hoy AENA decide que no hará la inversión comprometida puesto que las críticas vertidas por Pere Aragonés, presidente de la Generalitat, en las redes sociales sobre el plan en cuestión, representan una ruptura del acuerdo suscrito -verbalmente- y por tanto, la inversión en el Prat se desmorona. Es decir, que ahora se rompe un acuerdo porque se han hecho tweets en Twitter y comentarios en Facebook que no han gustado a la empresa monopolística que gestiona la actividad aeroportuaria del Estado.....
La inversión en el aeropuerto de Barajas se hará. La inversión en El Prat está suspendida según el Gobierno de España. La culpa, de la Generalitat porque no existe el apoyo incondicional necesario, según AENA, para hacer la inversión tal y como la quiere hacer el Estado. Y tal vez dentro de cinco años podría volverse a discutir.....
¡El objetivo del Estado ya está conseguido!. Levantar la camisa a la Generalidad y hacer la inversión comprometida en Madrid, tal y como mandan los cánones e intereses del Reino de España.
Y todo ello, atribuyendo la culpa de la ruptura a la Generalidad. Por cierto, culpas repletas de excusas de mal pagador....
Todo esto ha pasado a una semana de iniciarse la mesa de negociación Gobierno-Generalitat. Al parecer el Gobierno, que no quiere hablar ni de amnistía ni de autodeterminación, o bien quiere que se hable de infraestructuras como si se tratara de la comisión bilateral autonómica Estado-Generalitat, rebajando así las expectativas de ERC, o bien quiere boicotear la mesa antes de sentarse a hablar con los independentistas. Y las negociaciones entre PSOE y ERC para apoyar los presupuestos del Estado para el próximo año están a la vuelta de la esquina.
¿Quieren los socialistas españoles que ERC trague unos cuanto sapos, tal vez?.
En definitiva, un desaguisado.....
Repito: ¡Decidme que soy malpensado!.
